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我國已經成功研制出無人機自有發電,改變原始的電量問題
發布時間:2017-07-06
現階段來看,無人機除了航拍等娛樂方面的應用外,在植保、安保等方面的應用逐漸增多,無人機在多個領域開始展
現其實用性。
但不容忽視的是,當前無人機存在最大的問題就是,不支持長時間遠距離的飛行。這主要是由其供電模式決定的,無
人機大多采用電池驅動,電池的電力支持無人機起飛、飛行等各種動作,但電池的儲電能力畢竟是有限的,無人機往往飛
行一定的時間和里程,就需要降落進行電力的補給,這極大的限制了無人機的實際應用。
我國已經成功研制出無人機自有發電,改變原始的電量問題
那么如何解決無人機的電力問題?一個方向是采用汽油等驅動無人機,國外不少研究所進行相關研究,但顯然這種方
式仍無法擺脫定期補給。而另一個方向就是采用太陽能驅動無人機,太陽能可以說是取之不盡用之不竭的,如果能通過太
陽能電能裝換裝置為無人機供電,將可以極大提高無人機的飛行距離和時間。
令人欣喜的是,近日媒體曝光了我國研發的太陽能無人機,我國繼美英之后掌握了這項關鍵技術。據悉我國自主研發
的太陽能無人機不但飛行高度高達2萬米,而且能保持高空飛行狀態時間長達數月甚至數年。
我國已經成功研制出無人機自有發電,改變原始的電量問題
我國太陽能無人機能夠成功研發,表明國家對于科學技術發展的重視,科技進步將對綜合國力產生重要影響,顯然這
款無人機在軍事方面應用前景廣闊。希望未來能將太陽能無人機能滲透更多領域,研發出低空太陽能無人機為拱門生產生
活帶來便利。
我國已經成功研制出無人機自有發電,改變原始的電量問題
業內自有人士表示,我國太陽能無人機的飛行高度臨近空間,受氣象環境的影響較小,能極大程度利用太陽能,使其
具備夠長時間航行的特點。如果未來研發低空太陽能無人機,就無法只依靠太陽能驅動,遇陰雨天氣則需要配合使用其他
電力方式。
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